近日SpaceX公布了第12次星舰试飞的相关信息预计于5月择机发射。4月12日马斯克更是公布了搭载33台猛禽3发动机的第三代星舰V3现场图片画面可谓相当震撼。猛禽3发动机在开发和制造过程中大量使用了金属3D打印技术制造这使其结构更简单、强度更高、动力更强劲。同时它对于火箭发动机的可重复使用也有大量帮助。这些优势主要来源于3D打印一体化和复杂结构制造能力。传统上需要通过螺栓或焊接等方式连接在一起的零件现在可以组合为一个整体直接制造这也是我们看到猛禽3发动机相比上一代版本更加简洁的重要原因。此外这种制造方式还它带来了其他一系列好处。首先是该技术大量减少了制造环节对手工焊接工艺和专用夹具的依赖大幅减少能够支持SpaceX快速生产新的发动机支持高频发射和测试。其次一体化制造也使产品的尺寸精度、一致性、可靠性都大幅提高。与原焊接部件相比显著提高了部件的可靠性部件更安全、更耐用、更易于认证。这种故障点的大幅减少也更有利于发动机的重复使用。第三3D打印一体化制造还大幅减轻了整体重量使其推力更大。根据公开信息猛禽3发动机重量为1525公斤相比初代产品减重超过25%。而这还只是发动机的重量。包含机架在内的总重量减少了惊人的1155公斤而它的推力却从185吨提升到了280吨。这使得猛禽3的推力质量比达到了前所未有的纪录。SpaceX部署了强大的3D打印能力。据称该公司至少运营着20多台金属3D打印机还在2024年与Velo3D签署了价值800万美元的协议。协议授权SpaceX在内部使用、复制和修改Velo3D的技术并基于这些技术开发新应用。Velo3D开发的无支撑打印工艺是一项关键技术意味着可以打印出更加复杂的流道或不规则部件而不需要后期费力去除支撑结构。此外猛禽3发动机的制造成本也大幅降低马斯克声称其单台造价能大幅压缩至20万美元以内。3D打印目前已成为航天领域的“标准”制造工艺早已不是什么“新玩意儿”。3D打印技术参考注意到此前通常集中于一些头部设备商的服务订单近些年来正在向一些普通3D打印设备商或服务商转移这也验证了该市场的快速增长。市场报告显示2025年航空航天增材制造市场的规模超过了76.8亿美元预计到2035年将达到344亿美元复合年增长率约16.2%。注本文由3D打印技术参考创作未经联系授权谢绝转载。#spacex #3D打印欢迎转发延伸阅读1.钛合金无支撑金属3D打印普通用户能探索开发吗2.金属3D打印如何通过光束整形和仿真软件协同优化3.3D打印一次性涡喷发动机获美空军2亿元资助4.一种新型3D打印钢材使用成本低具有超高强度、韧性和耐腐蚀性